為了保證SMC絕緣板的質量更佳，那么就需要對它的原料進行除濕了，下面的內容將給大家詳細的講解如何對產品的原料進行除濕，請您認真的了解下。
　　SMC絕緣板原料的干燥設備有兩種，分別為熱風干燥機和脫濕干燥機。

　　熱風干燥機的原理是利用熱風吹走SMC絕緣板原料中的水分，溫度范圍是80-1OOc,干燥時間多數為40-60min;熱風干燥機是開式系統，僅能去除原料表面的水分。

　　脫濕干燥機的原理是將熱風中的水分經過分子篩置換后，再用干燥風吹走SMC絕緣板原料中的水分，利用這種方法可以將原料中的水分降至0.1%以下，干燥溫度一般在80-100oc,干燥時間一般在2-3h,性能穩定的干燥機可以將干燥風的露點降至-30℃以下；如果原料中的水分含量大于0.08%,需要利用熱風干燥機進行預干燥。

       對于SMC絕緣板需求方來說，干燥設備裝備水平是判別能否生產出質量穩定的產品的重要因素。

       汽車上使用的非金屬材料包括塑料、橡膠、粘接密封膠、摩擦材料、織物、玻璃等各種材料，涉及石化、輕工、紡織、建材等相關工業部門，因此非金屬材料在汽車上應用的如何，反映了一個國家經濟和技術綜合實力，同時也包含了一大批與之相關產業的技術開發及應用能力。目前汽車上應用的玻璃纖維增強復合材料包括：玻璃纖維增強熱塑性材料（GFRTP）、玻璃纖維氈增強熱塑性材料（GMT）、片狀模塑料（SMC）、樹脂傳遞模塑材料（RTM）以及手糊FRP制品。汽車上使用的玻纖增強塑料主要有：玻纖增強PP、玻纖增強PA66或PA6以及少量PBT、PPO材料。增強PP主要用于制作發動機冷卻風扇葉片、正時齒帶上下罩蓋等制品，但有些制品存在外觀質量不好。翹曲等缺欠，因此非功能件逐漸被滑石粉等無機填料添充PP所替代。

 　　增強PA材料在乘用車、商用車上都已采用，一般都是用于制作一些小的功能件，例如：鎖體防護罩、保險楔塊、嵌裝螺母、油門踏板、換擋上下護架一防護罩、開啟手柄等，如果零件生產廠家所選材料質量不穩定、生產工藝采用不當或材料烘干不好，就會出現制品薄弱部位斷裂現象。塑料進氣歧管是近幾年發展起來的新技術，與鋁合金鑄造的進氣歧管相比，具有重量輕、內表面光滑、減震隔熱等優點，因此在國外汽車上得到廣泛應用，它所用的材料全都是玻纖增強PA66或PA6，主要采用熔芯法或振動摩擦焊法，目前國內有關單位已經開展此方面研究并取得階段性成果。